破风热潮未减，各大厂商均纷纷投入到气动型公路车的研发当中。天津富士达旗下品牌BATTLE推出新款公路车SURMO-CO，是一款入门级别空气动力学公路车。
在国内市场，富士达全力打造BATTLE品牌，产品覆盖了国内近三十个省市、自*区，开设了1000多家富士达品牌专卖店、店中店及多家分公司;在内部经营管理上，公司运用ERP(企业资源计划)系统、CRM系统，建造了集采购、生产、销售、售后服务于一体的统一管理平台。
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公司拥有世界**的自行车生产线，全员总数1万多人。富士达以专业的队伍、严谨的管理、**的设备，着力打造“性价比*优”的高品质自行车。
一九九二年7月18日，天津津塘公路六号桥附近一个普通的厂房里，**台印有FUSHIDA字样，时下*流行的变速自行车，正式下线，富士达，一个新兴的民营自行车企业就此诞生。
上管靠近头管的位置罗列了SURMO-CO这款公路车的特色之处。包括采用T700碳纤维原材料、隐藏式的坐管夹(LOCK TUBE)、破风管型设计(BROKEN WIND PIPE)，还有个SPEEDHAWK目前还没看懂，姑且称之为速度之鹰吧。邦德富士达自行车怎么样?加盟市场前景如何。
笔直的前叉设计，采用破风管型设计。有利于提升操控性能，但舒适性方面一律欠奉后上叉设计。笔直的后上叉采用扁薄的破风管型设计，可以起到减少风阻的作用。由于管型侧向比较宽，对舒适性会造成一定的影响。
后上叉与立管连接位置稍稍下移，这也是气动车架常见的手法，就是为了进一步压缩后上叉的正面迎风面积，降低风阻。同时，可以让坐管有更长的可形变长度，在一定程度上，增加坐管的舒适性。
